Tuotteet
-
Esivaletut teräsmuottirakenteet
Elementtipalkkimuotin etuna on korkea tarkkuus, yksinkertainen rakenne, sisäänvedettävä rakenne, helppo purkaa muotista ja yksinkertainen käyttö. Se voidaan nostaa tai vetää valupaikalle yhtenä kokonaisuutena ja purkaa muotista yhtenäisenä tai osina, kun betoni on saavuttanut lujuuden, minkä jälkeen sisämuotti vedetään pois palkista. Se on kätevä asentaa ja korjata, alhainen työvoimavaltaisuus ja korkea hyötysuhde.
-
Muoviset laattamuotit
Lianggong-muovilaatta on uusi ABS-muovista ja lasikuidusta valmistettu muottijärjestelmä. Se mahdollistaa kätevän pystytyksen projektikohteissa kevyiden paneelien ansiosta, joten niitä on erittäin helppo käsitellä. Se myös säästää kustannuksia huomattavasti verrattuna muihin materiaalijärjestelmiin.
-
Juoksuhauta
Kaivantolaatikoita käytetään kaivantojen tukemisessa maanpinnan tukena. Ne tarjoavat edullisen ja kevyen kaivantojen vuorausjärjestelmän.
-
Kantava lomakematkailija
Kantava muottivaunu on ulokepalkkirakenteen päälaite, joka voidaan jakaa ristikkomaiseen, vaijeripalkkimaiseen, teräsmaiseen ja sekamaiseen rakenteen mukaan. Vertaa betonisten ulokepalkkien rakennusprosessivaatimusten ja muottivaunun suunnittelupiirustusten mukaisesti eri muottivaunujen ominaisuuksia, painoa, terästyyppiä, rakennustekniikkaa jne. Kehdon suunnitteluperiaatteet: kevyt, yksinkertainen rakenne, vahva ja vakaa, helppo koota ja purkaa eteenpäin, vahva uudelleenkäytettävyys, muodonmuutoksen jälkeiset ominaisuudet ja runsaasti tilaa muottivaunun alla, suuri rakennustyömaa, joka edistää teräsmuottirakennustöitä.
-
Kantilever-muotoinen matkustaja
Kantava muottivaunu on ulokepalkkirakenteen päälaite, joka voidaan jakaa ristikkomaiseen, vaijeripalkkimaiseen, teräsmaiseen ja sekamaiseen rakenteen mukaan. Vertaa betonisten ulokepalkkien rakennusprosessivaatimusten ja muottivaunun suunnittelupiirustusten mukaisesti eri muottivaunujen ominaisuuksia, painoa, terästyyppiä, rakennustekniikkaa jne. Kehdon suunnitteluperiaatteet: kevyt, yksinkertainen rakenne, vahva ja vakaa, helppo koota ja purkaa eteenpäin, vahva uudelleenkäytettävyys, muodonmuutoksen jälkeiset ominaisuudet ja runsaasti tilaa muottivaunun alla, suuri rakennustyömaa, joka edistää teräsmuottirakennustöitä.
-
Hydraulinen tunnelinvuorausvaunu
Oman yrityksemme suunnittelema ja kehittämä hydraulinen tunnelien vuorausvaunu on ihanteellinen järjestelmä rautatie- ja maantietunneleiden muottivuoraukseen.
-
Märkäruiskutuskone
Moottorin ja moottorin kaksoisvoimansiirtojärjestelmä, täysin hydraulinen käyttö. Käyttää sähkövoimaa työssä, vähentää pakokaasupäästöjä ja melusaastetta sekä alentaa rakennuskustannuksia; alustan voimaa voidaan käyttää hätätilanteissa, ja kaikkia toimintoja voidaan käyttää alustan virtakytkimestä. Vahva sovellettavuus, kätevä käyttö, yksinkertainen huolto ja korkea turvallisuus.
-
Putkigallerian vaunu
Putkikäytävän raitiovaunu on kaupunkiin maan alle rakennettu tunneli, joka yhdistää erilaisia teknisiä putkikäyntejä, kuten sähkö-, tietoliikenne-, kaasu-, lämpö- ja vesihuolto- sekä viemäröintijärjestelmiä. Tunnelissa on erityinen tarkastusportti, nostoportti ja valvontajärjestelmä, ja koko järjestelmän suunnittelu, rakentaminen ja hallinta on yhdistetty ja toteutettu.
-
Kaariasennusauto
Kaariasennusajoneuvo koostuu auton alustasta, etu- ja takatukijaloista, apurungosta, liukupöydästä, mekaanisesta varresta, työtasosta, manipulaattorista, apuvarresta, hydraulisesta nostimesta jne.
-
120 Teräsrunkomuotti
120-tuumaisen teräsrunkoisen seinämuotin ominaisuudet ovat raskaat ja erittäin lujat. Vääntöä kestävästä teräsputkesta ja korkealaatuisesta vanerista valmistettu 120-tuumaisen teräsrunkoisen seinämuotin ominaisuudet ovat erittäin pitkä käyttöikä ja tasainen betonipinta.
-
kalliopora
Viime vuosina, kun rakennusyksiköt ovat kiinnittäneet suurta huomiota projektin turvallisuuteen, laatuun ja rakennusaikaan, perinteiset poraus- ja kaivumenetelmät eivät ole kyenneet täyttämään rakennusvaatimuksia.
-
Vedenpitävä levy- ja raudoitustyökärry
Vedenpitävästä levystä/raudoituksesta valmistettu työkärry on tärkeä prosessi tunnelien toiminnassa. Tällä hetkellä käytetään yleisesti manuaalista työtä yksinkertaisilla penkeillä, mikä on vähäistä mekanisointia ja monia haittoja.