Oman yrityksemme suunnittelema ja kehittämä hydraulinen tunnelin vuorausvaunu on ihanteellinen järjestelmä rautatie- ja maantietunneleiden muottivuoraukseen. Sähkömoottoreiden ohjaamana se pystyy liikkumaan ja kävelemään itsekseen, ja hydraulisylinteriä ja ruuvitukkia käytetään muotin sijoittamiseen ja noutoon. Vaunulla on käytössä monia etuja, kuten edullinen hinta, luotettava rakenne, kätevä käyttö, nopea vuorausnopeus ja hyvä tunnelin pinta.
Vaunu on yleensä suunniteltu teräskaarityyppiseksi, käyttämällä tavallista yhdistettyä teräsmallia, ilman automaattista kävelyä, käyttämällä ulkoista voimaa vetämiseen, ja irrotusmalli on kaikki käsikäyttöinen, mikä on työvoimavaltaista. Tämän tyyppistä vuorauskärryä käytetään yleensä lyhyiden tunnelien rakentamiseen, erityisesti tunnelibetonivuoraukseen, jossa on monimutkainen taso- ja tilageometria, usein suoritettava prosessimuunnos ja tiukat prosessivaatimukset. Sen edut ovat ilmeisempiä. Toisessa tunnelin teräsbetonivuorauksessa käytetään yksinkertaista kaarirunkorakennetta, joka ratkaisee nämä ongelmat hyvin, ja samalla suunnittelukustannukset ovat alhaiset. Suurin osa yksinkertaisista vaunuista käyttää keinobetonin kaatamista, ja yksinkertainen vuorausvaunu on täytetty betonin kuljetuspumpuilla, joten vaunun jäykkyyttä tulee erityisesti vahvistaa. Jotkut yksinkertaiset vuorauskärryt käyttävät myös kiinteää teräsmuottia, mutta ne käyttävät silti kierretankoja eivätkä liiku automaattisesti. Tämän tyyppiset vaunut on yleensä täytetty betonin jakelupumppuautoilla. Yksinkertaisissa vuorauskärryissä käytetään yleensä yhdistettyä teräsmuottia. Yhdistetty teräsmuotti on yleensä valmistettu ohuista levyistä.
Teräsmuottien jäykkyys tulee ottaa huomioon suunnitteluprosessissa, joten teräskaarien välinen etäisyys ei saa olla liian suuri. Jos teräsmuotin pituus on 1,5 m, teräskaarien keskimääräinen etäisyys ei saa olla suurempi kuin 0,75 m ja teräsmuotin pitkittäisliitos tulee asettaa työntö- ja työntöliikkeen väliin muotin kiinnittimien asennuksen helpottamiseksi. ja muottikoukut. Jos pumppua käytetään infuusioon, infuusionopeus ei saa olla liian nopea, muuten se aiheuttaa komposiittiteräsmuotin muodonmuutoksia, erityisesti kun vuorauksen paksuus on yli 500 mm, infuusionopeutta tulee hidastaa. Ole varovainen sulkeessasi ja kaataessasi. Kiinnitä aina huomiota betonin kaatoon, jotta betoni ei valu täytön jälkeen, muuten se aiheuttaa homeen räjähdyksen tai vaunun muodonmuutoksia.
